Een elektrische auto, zonnepanelen en een slimme laadpaal is de ultieme duurzame combinatie in 2026. Je rijdt op eigen zonnestroom — gratis, groen en onafhankelijk van energieprijzen. Hoe stel je dit in, wat kost het en hoeveel bespaar je?
Een slimme laadpaal meet continu hoeveel zonne-energie beschikbaar is via een P1-meter op de meterkast. Zodra de zonnepanelen meer produceren dan het huishouden verbruikt, stuurt de laadpaal dit overschot naar de auto. Daalt de zon of neemt het huishoudverbruik toe, dan verlaagt de laadpaal automatisch het laadvermogen.
Een gemiddelde EV verbruikt 17 kWh per 100 km. Met 10 zonnepanelen die 3.500 kWh per jaar produceren en een doorsnee eigen verbruik van 2.000 kWh voor het huis, houd je 1.500 kWh over voor de auto:
| Zonnepanelen | Jaarproductie | Beschikbaar voor EV | Gratis km per jaar |
|---|---|---|---|
| 8 panelen | 2.800 kWh | 800 kWh | 4.700 km |
| 10 panelen | 3.500 kWh | 1.500 kWh | 8.800 km |
| 14 panelen | 4.900 kWh | 2.900 kWh | 17.000 km |
| 18 panelen | 6.300 kWh | 4.300 kWh | 25.000 km |
Native solar charging via Zaptec app en P1-kabel. Automatische overschotdetectie. Beste keuze voor combinatie met SolarEdge.
Via Easee Companion module (199 euro extra). Werkt naadloos met Huawei, SolarEdge en Enphase omvormers.
Vehicle-to-Home: gebruik batterij van je auto als thuisbatterij. Bidirectioneel laden. Toekomst van slim energiebeheer.
De nieuwste ontwikkeling in 2026 is Vehicle-to-Home (V2H). Hierbij fungeert de accu van je elektrische auto als thuisbatterij. Overdag laad je op met zonnepanelen; in de avond levert de auto stroom terug aan het huis. Compatibele auto-modellen in 2026:
| Component | Kosten |
|---|---|
| Slimme laadpaal (Zaptec, Easee, Wallbox) | €600–€1.200 |
| Installatie door gecertificeerde installateur | €300–€600 |
| P1-kabel of energiemeter (zon-integratie) | €50–€150 |
| Kabelgoot en bedrading | €100–€300 |
| SPRILA subsidie (tot €500) | - €500 |
| Netto totaal | €550–€1.750 |
Vergelijk gratis offertes van gecertificeerde installateurs bij jou in de buurt. Reactie binnen 24 uur.
Nee, alleen slimme laadpalen met een P1-poort of specifieke API-koppeling kunnen automatisch op zonnestroom laden. Modellen als Zaptec Go 2, Easee Home en Wallbox Pulsar Plus ondersteunen dit. Goedkope basislaadpalen zonder app ondersteunen geen solar charging.
Om een gemiddelde EV die 15.000 km per jaar rijdt volledig op zonnestroom te laden heb je naast je huishoudverbruik circa 2.600 kWh extra productie nodig. Dat zijn ongeveer 7 tot 8 extra TOPCon-panelen van 440 Wp. Totaal betekent dit 16 tot 18 panelen voor volledig zelfvoorzienend rijden.
V2H (Vehicle-to-Home) is bidirectioneel laden: je auto laadt op uit het net of zonnepanelen, en kan ook stroom terugleveren aan je huis. Dit werkt als een grote thuisbatterij van 50 tot 80 kWh. Je hebt een V2H-compatibele auto en een bidirectionele laadpaal nodig zoals de Wallbox Quasar 2.
Bijna alle Nederlandse woningen hebben een 3-fase aansluiting die geschikt is voor laadpalen tot 22 kW. Een gecertificeerde installateur controleert altijd de meterkastcapaciteit. Bij een overbelast net installeert hij load balancing zodat de laadpaal automatisch afstemt op het huishoudverbruik.
Vergelijk gratis offertes van gecertificeerde installateurs in jouw regio. Reactie binnen 24 uur.
Gratis offerte aanvragen →Modellen vergeleken
Kosten, SPRILA subsidie en tips
TOPCon panelen voor maximale opbrengst